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彈性聯軸器的特點：彈性環聯軸器具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。 1.具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，最大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。 2.具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。 3.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。 4.能補償軸線偏移，它不僅在扭轉方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時較輕易對中，能補償安裝后船體，機座變形而產生的誤差，保證柴油機和軸系的正常運轉。 5.能實現機座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機裝了減振機座后，它與軸系之間產生相對振動，只有裝了在軸向，徑向，角向三個方面均有彈性的彈性環聯軸器，才能在主機下面安裝減振機座，同時還能隔離固體聲，減低噪聲。由于彈性環聯軸器采用的是天然橡膠構件，絕緣性能良好，能防范軸向電流。 彈性聯軸器解釋及應用場合：彈性聯軸器是一體成型的金屬zhi彈性體，通常由金dao屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料，適合于各種偏差和精確傳遞扭矩。 彈性聯軸器的組成及其組件特點：彈性聯軸器含有預壓橡膠的彈性化合物，可提供額外強度，延長使用壽命， 該聯軸器可容納所有類型偏差，輪轂材質為高強度鋁合金，既輕巧又防腐蝕， 其中橡膠成分主要用于減震，使動力傳輸流暢、安靜，從而保護驅動力以及驅動機器。 彈性聯軸器的主要特點： (1)一體成型的金屬彈性體； (2)零回轉間隙、可同步運轉； (3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差； (4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度； (5)順時針和逆時針回轉特性完全相同； (6)免維護、抗油和耐腐蝕性； (7)有鋁合金和不銹鋼材料供選擇； (8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種； |
公司新聞
LT HL彈性聯軸器的特點及應用場合
時間:23-02-23
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LT HL彈性聯軸器的特點及應用場合
時間:23-02-23
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彈性聯軸器的特點：彈性環聯軸器具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。 1.具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，最大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。 2.具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。 3.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。 4.能補償軸線偏移，它不僅在扭轉方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時較輕易對中，能補償安裝后船體，機座變形而產生的誤差，保證柴油機和軸系的正常運轉。 5.能實現機座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機裝了減振機座后，它與軸系之間產生相對振動，只有裝了在軸向，徑向，角向三個方面均有彈性的彈性環聯軸器，才能在主機下面安裝減振機座，同時還能隔離固體聲，減低噪聲。由于彈性環聯軸器采用的是天然橡膠構件，絕緣性能良好，能防范軸向電流。 彈性聯軸器解釋及應用場合：彈性聯軸器是一體成型的金屬zhi彈性體，通常由金dao屬圓棒線切割而成，常用的材質有鋁合金、不銹鋼、工程塑料，適合于各種偏差和精確傳遞扭矩。 彈性聯軸器的組成及其組件特點：彈性聯軸器含有預壓橡膠的彈性化合物，可提供額外強度，延長使用壽命， 該聯軸器可容納所有類型偏差，輪轂材質為高強度鋁合金，既輕巧又防腐蝕， 其中橡膠成分主要用于減震，使動力傳輸流暢、安靜，從而保護驅動力以及驅動機器。 彈性聯軸器的主要特點： (1)一體成型的金屬彈性體； (2)零回轉間隙、可同步運轉； (3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差； (4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度； (5)順時針和逆時針回轉特性完全相同； (6)免維護、抗油和耐腐蝕性； (7)有鋁合金和不銹鋼材料供選擇； (8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種； |
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